刷卡機(jī)是否可以帶上飛機(jī)

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1、刷卡機(jī)是否可以帶上飛機(jī)

刷卡機(jī)是否可以帶上飛機(jī)

梁東方

把火車搬到地下，有這樣的最初的設(shè)想的人的瘋狂，其實(shí)是一點(diǎn)也不亞于文學(xué)家陰暗地將未來的人類描繪成生活在地下的耗子的想象的。而這種瘋狂的技術(shù)主義想象真地就成了現(xiàn)實(shí)，而且成了后來這多少年的社會發(fā)展中日趨成熟經(jīng)久不衰的城市時尚。

只因?yàn)榈罔F適應(yīng)了人類生活在人口越來越集中的城市里的空間需要，為日益擁堵的城市提供了一種幾乎可以說百分之百會準(zhǔn)時的可靠交通方式。在汽車時代里，稍微大一點(diǎn)的城市都有從一端到另一端的無力感：不僅用時不可估量，而且抵達(dá)的過程充滿了一次次等待，這使得本來地理距離并不遙遠(yuǎn)的兩點(diǎn)之間的人際關(guān)聯(lián)、面對面聯(lián)系，很難實(shí)現(xiàn)充分的確定性。在這樣的情勢下，地鐵是一種最現(xiàn)實(shí)的可靠方式；至于早就在設(shè)想的飛行，直升飛機(jī)或者陸天兩用汽車的飛行方式，則因?yàn)楹降琅c載客量的問題而依然難以真正落地。

在曾經(jīng)很長一段歷史中，北方城市里只有北京有地鐵——天津的地鐵是后來才有的，而且通車?yán)锍谭浅Ｓ邢蕖１本┑母叽笊系囊环N最直觀的表征就是它的環(huán)形的2號線和一條線的1號線地鐵。那時候的地鐵是單一票價，一張比公交車略高一點(diǎn)的車票可以隨意在地下坐地鐵走到最遠(yuǎn)的一站，甚至再坐到另外一個方向最遠(yuǎn)的一站。

以這樣參觀心態(tài)來專門坐地鐵來感受來享受的人，其實(shí)是大有人在的。開始是本地人，后來就主要是外地人了。兒子小的時候到北京，離開的時候已經(jīng)到了北京西站了，他突然提出要求想去看看地鐵。于是又專門到軍博下到1號線里坐了一站地，然后又掉頭返回軍博。算是兒子第一次見識了一下什么是地鐵，以及地鐵的乘坐流程。不期然之間，成了他的那次北京之行的重大收獲。

人類對于嶄新的技術(shù)，尤其是實(shí)用類的交通技術(shù)的興趣具有一種天然的愛好與興味，不單是求知欲旺盛的孩子這樣，成年人也一樣不乏樂此不疲者。不是總有一批緊跟手機(jī)的更新?lián)Q代而換手機(jī)的人嗎，除去時尚炫耀的成分之外，他們對于新技術(shù)的使用的持久興趣，自然也是一個重要原因。

如今北京的地鐵越修越多，外地的地鐵也從無到有，有越來越多的城市加入到了地鐵城市的陣營之中。不過北上廣深這樣的地方即便是在地鐵領(lǐng)域里，依然還是有自己領(lǐng)先的因素：不單是四通八達(dá)的通車?yán)锍蹋凶钚碌乃⑹謾C(jī)上車的技術(shù)應(yīng)用。

在北京乘地鐵的方便之中始終有一種不方便就是需要買票，這句話聽上去十分荒唐，其意思其實(shí)是說買票的時候因?yàn)榕糯箨?duì)而耽誤時間的麻煩。在以前單一票制的時候，一律都是一個價錢，買票還省些時間，后來改成了按照歷程買票，就需要以自己的目的地車站為準(zhǔn)花不一樣的錢買不一樣的票了。盡管有了自動售票機(jī)，但是因?yàn)榱沐X問題那也不總是很方便，還是脫離不了人工售票。人工售票就需要跟售票員說好去幾號線的什么什么站，這在熟悉地鐵的本地居民來說不難，但是對于初來乍到的人就有相當(dāng)難度。往往是一邊看著地圖一邊試著說出那總也說不出的站名來。這就使得每個人買票的時間都延長了。

雖然可以事先買卡，可以持卡直接乘車，但是買卡卻也不容易，退卡就更難了。為此還專門出現(xiàn)了退卡的黑市，到處都有收卡的小廣告。是針對人們不愿意花時間去那幾個僅有的退卡點(diǎn)去退押金的普遍現(xiàn)象，私人見縫插針地收卡再去退卡的買賣。在這樣的買賣里，賣卡的乘客自然是要損失一部分押金費(fèi)用的。

歷史終于進(jìn)入到了可以刷手機(jī)進(jìn)站的這一天。開始的時候是總能得風(fēng)氣之先的南方城市，上海廣州深圳先與大牌的手機(jī)支付類的品牌進(jìn)行合作，在地鐵刷卡機(jī)前，只要打開支付碼即可刷手機(jī)進(jìn)站，出站的時候再同樣刷一次，自動結(jié)賬。

北京的地鐵終于也選擇了一種手機(jī)支付方式，現(xiàn)在終于也在各條線路裝備了刷手機(jī)的設(shè)備：一個略略高企的喇叭形狀的玻璃罩后面是亮亮的掃描眼，只要把手機(jī)里的二維碼對上去，就會有嘀的一聲，與此同時進(jìn)站出站的閘門也就打開，可以通過了。

而這一切的前提，就只是在手機(jī)上安裝這種地鐵指定的支付方式即可。這比現(xiàn)場買票或者去交付押金買卡，都具有顯然的優(yōu)越性。其快捷方便利索省時的特點(diǎn)，盡顯技術(shù)進(jìn)步的優(yōu)勢。讓人實(shí)實(shí)在在地體驗(yàn)到了技術(shù)進(jìn)步改變?nèi)祟惿钸@句話的在自己這里的最具體含義。

任何技術(shù)的進(jìn)步都會帶來文化上的改變，支付方式上的這種現(xiàn)代化變化，讓人告別了排隊(duì)的耗時耗力，告別了說不出不熟悉的地名的尷尬，還提高了行動的自由——你只要還沒有出站就可以隨時改變主意去往任意臨時想去的一站。這是對人的自由度的限制的一次釋放，是又一種不被干涉的自由的好感覺的所由來處。

在人口總數(shù)和人口密度越來越高的現(xiàn)代生活里，這樣公共生活中的屬于個人自由的釋放，是對“人類發(fā)展反而限制了人類個體的自由”的悖論的一次小小反撥，其價值和意義，其可彌足珍惜之處，怎么說都不為過。

不禁這樣設(shè)想：未來，會不會有刷一種支付碼，就可以乘坐和使用包括共享單車、公交、地鐵、火車、飛機(jī)等等天下所有公共交通工具的可能呢？

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